La FIA publica la lista de equipos que participarán en el campeonato de Fórmula 1 2010

La Federación Intenacional de Automovilismo (FIA) ha publicado el listado oficial, revisado, de los equipos que participarán en el campeonato mundial de F1 2010.

En dicho listado podemos ver que, después de mucha especulación, el equipo estadounidense US F1 no estará participando en el mismo, lo que nos deja con sólo 12 equipos en la parrilla de salida.

Por otro lado el equipo Campos cambió su nombre a HRT tras su adquisición por otro español. Este equipo aún tiene pendiente de anunciar quien será su segundo piloto y compañero del brasileño Bruno Senna, sobrino del legendario Ayrton.

Aquí está la lista completa de equipos y pilotos:

McLaren Mercedes
1 Jenson Button (GB)
2 Lewis Hamilton (GB)

Mercedes Benz GP Limited
3 Michael Schumacher (D)
4 Nico Rosberg (D)

Red Bull Racing Renault
5 Sebastian Vettel (D)
6 Mark Webber (AUS)

Ferrari
7 Felipe Massa (BR)
8 Fernando Alonso (E)

Williams Cosworth
9 Rubens Barrichello (BR)
10 Nico Hulkenberg (D)

Renault
11 Robert Kubica (PL)
12 Vitaly Petrov (RUS)

Force India Mercedes
14 Adrian Sutil (D)
15 Vitantonio Liuzzi (I)

STR Ferrari
16 Sebastien Buemi (CH)
17 Jaime Alguersuari (E)

Lotus Cosworth
18 Jarno Trulli (I)
19 Heikki Kovalainen (FIN)

HRT Cosworth
20 TBA
21 Bruno Senna (BR)

BMW Sauber Ferrari
22 Pedro de la Rosa (E)
23 Kamui Kobayashi (J)

Virgin Cosworth
24 Timo Glock (D)
25 Lucas di Grassi (BR)

Barrichello fue el más más rápido bajo lluvia

El piloto brasileño Rubens Barrichello (Williams) fue ayer el más rápido en los entrenamientos de las escuderías de fórmula uno en el circuito de velocidad de Jerez de la Frontera, en una sesión que estuvo marcada por una lluvia fuerte e incesante.

El agua, al igual que ayer y también la pasada semana, condicionó estas pruebas que se han programado en Jerez y que concluirán el próximo sábado.

Las condiciones meteorológicas han supuesto un hándicap a la hora de poner a punto y evolucionar los monoplazas para el inicio del venidero Mundial, ya que hoy, además de la lluvia, hizo acto de presencia el fuerte viento, lo que hizo aún más difícil la jornada.

Fórmula 1: Kobayashi correrá con Sauber

El equipo Sauber confirmó al piloto japonés Kamui Kobayashi como uno de sus pilotos titulares para la próxima temporada del año 2010.

Kobayashi quien llamó la atención del mundo entero con tan sólo haber participado en dos carreras (Brasil y Abu Dhabi ’09), logró conseguir un asiento para el próximo año y será, hasta ahora, el único japonés que participará en el mundial de Fórmula 1, ya que ni Takuma Sato ni Kazuki Nakajima han podido conseguir un contrato.

Toyota se retira de la Fórmula 1

Toyota ha anunciado que se retirará de la Fórmula 1 y que no estará en la grilla en la próxima temporada del 2010. El equipo japonés ha estado presente en la F1 desde el 2002 y ha sido uno de los equipos que más dinero ha invertido en el deporte, pero no ha llegado nunca ha llegado a ganar ni una sola carrera.

A lo largo de estos años el equipo de F1 Toyota ha alcanzado 3 pole positions, 3 vueltas rápidas y se ha subido en 13 ocasiones al podio, pero sigue sin ganar, a pesar de que este año comenzó como uno de los equipos que se veía con más opciones al título.

Heidfeld se va de Sauber y se lleva su auto

El piloto de Fórmula 1, Nick Heidfeld, corrió ayer en Abu Dhabi su última carrera para el equipo BMW Sauber, pero no se va con las manos vacías, se lleva su auto.

El equipo fue vendido al consorcio Qadbak, tras el anuncio de BMW de dejar la F1 y Heidfeld corrió ayer sus últimas vueltas con el equipo para el cual ha trabajado por tantos años y donde empezó a correr en el año 2001, como compañero del debutante Kimi Raikkonen.

Según declaraciones de Heidfeld las últimas vueltas en el circuito de Yas Marina fueron sumamente emocionantes y tuvo que “hacer un gran esfuerzo para poder menterner su concentración”.

Lotus regresa a la Fórmula 1

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha anunciado al equipo Lotus como el sustituto en la parrilla de BMW Sauber. Además BMW, después de haber anunciado su retiro, ha solicitado nuevamente una plaza para el torneo venidero por lo que se está comentando que podrían haber 14 equipos el próximo año. BMW habría alcanzado un acuerdo con la empresas suiza Qadbak Investments Ltd.

Todo esto es posible a una unión entre el gobierno malayo y varios empresarios de esa nación oriental. La compañía llevará por nombre 1Malaysia F1 Team Sdn Bhd, mientras que el equipo se llamará Lotus F1 Team. Su director será Tony Fernandes y su director técnico Mark Gascoyne, quien tiene vasta experiencia en la Fórmula 1 al haber trabajado anteriormente con equipos como Spyker, Force India, Toyota, Renault y Jordan.

Formula 1: Hamilton logra la pole en el GP de Italia

Lewis Hamilton logró la pole position en el Gran Premio de Italia 2009 que se celebra en el mítico autodromo de Monza. Hamilton fue seguido por Adrian Sutil quien hizo un excelente trabajo y quien sólo por un par de décimas quedó en el segundo lugar. El tercer puesto del podio lo completó Kimi Raikkonen que también hizo un gran trabajo para Ferrari.

Ocho de los diez primeros autos clasificados están impulsados por motores Mercedes-Benz. Entre estos también quedaron ambos Red Bull, los dos Brawns, los dos McLarens y los dos Force India.

BMW abandona la Fórmula 1

Apenas un día después de que Mario Theissen declarara que se siente esperanzado por el triunfo de McLaren en Hungría, ya que esto demostró que, a mitad de temporada, se puede volver desde atrás y ganar carreras, BMW anunció su retirada del ‘gran circo’.

BMW tuvo sus inicios en la Fórmula 1 a principios de los años 80 cuando comenzó a suplir los motores de la ya desaparecida escudería Brabham. En el 2006 la marca se hizo cargo del equipo de F1 Sauber.

La decisión se debe entre otras cosas al pobre desenvolvimiento que han mostrado durante la presente temporada.

Por otro lado los equipos que comoponen la FOTA dijeron que harán lo todo lo posible para que BMW siga compitiendo en la Fórmula 1.

Tres nuevos equipos para la Fórmula 1

La FIA publicó la lista de los nuevos equipos que participarán en el próximo campeonato mundial de F1, estos son: Campos Grand Prix, Team US F1 y Manor Grand Prix, por lo que el próximo año, posiblemente, tengamos 13 equipos en la parrilla de salida.

Los tres equipos tienen contratos con la firma Cosworth quien les suplirá los motores durante tres años. Cosworth estaba fuera de la F1 desde el 2006.

El equipo US F1 estará dirigido por Peter Windsor y Ken Anderson. El primero fue manager de Williams y Anderson es un ex-director técnico de la Fórmula 1. El equipo correrá con tecnología americana, pilotos americanos y tendrán su base en Charlotte, Carolina del Norte.

Campos Grand Prix será dirigido por el antiguo piloto de F1 Adrián Campos. Este equipo ha competido en GP2 y en Fórmula 3. Estará basado en valencia y usará un chasis Dallara.

El otro equipo es Manor Grand Prix que ha participado en los campeonatos de Formula Renault y Formula 3, en esta última está participando actualmente.

Equipos confirmados para la próxima temporada:

SCUDERIA FERRARI MARLBORO / FERRARI
SCUDERIA TORO ROSSO / STR TBA
RED BULL RACING / RBR RENAULT
AT&T WILLIAMS / WILLIAMS TOYOTA
FORCE INDIA F1 TEAM / FORCE INDIA MERCEDES
CAMPOS GRAND PRIX / CAMPOS COSWORTH
MANOR GRAND PRIX / MANOR COSWORTH
TEAM US F1 / TEAM US F1 COSWORTH
VODAFONE McLAREN MERCEDES* / McLAREN MERCEDES
BMW SAUBER F1 TEAM* / BMW SAUBER
RENAULT F1 TEAM* / RENAULT
PANASONIC TOYOTA RACING* / TOYOTA
BRAWN GP FORMULA ONE TEAM* / BRAWN TBA

*Estos equipos han puesto ciertas condicionas por lo que la FIA los ha invitado a levantar dichas condiciones y a dialogar no más allá del día 19 de junio (próximo viernes).

Fuente: Formula1.com

Adiós al KERS

El famoso dispositivo de recuperación de energía que tanta agua ha dado de beber podría desaparecer más rápido de lo esperado del escenario del Campeonato Mundial de la Fórmula 1.

Según una información publicada en la página de 20 minutos la asociación de equipos de la F1 (FOTA por sus siglas en inglés) ha votado a favor de que dicho sistema, que es opcional, no se use en la próxima campaña del 2010, por ser caro y compremeter la estabilidad del coche.

Sólo BMW votó a favor, aunque acata lo que opine la mayoría: “Hemos votado a favor del KERS, pero, como en todas las decisiones anteriores de la FOTA, iremos con la mayoría“, declara Mario Thiessen, jefe de la escudería.

Actualmente, sólo lo utilizan Ferrari y McLaren, y porque no les queda más remedio, ya que no pueden desligarlo de la concepción del coche. 

Fórmula 1: rondas de prácticas en Cataluña

En las primeras sesiones de prácticas del viernes se vió a casi todos los pilotos luchar intensamente para lograr agarre con los neumáticos Bridgestone, para lo cual casi todos utilizaron el compuesto ‘duro’. A los chicos de BMW Sauber les gustó el nuevo paquete aerodinámico de los monoplazas. Mientras que los chicos de Toyota, aunque estuvieron rápidos en la primera sesión, se dedicaron más al trabajo de carrera que a hacer tiempos rápidos. Los muchachos de McLaren declararon que el auto está mal y que están esperando una “carrera difícil”. Kimi dijo que por fin Ferrari ha dado un paso adelante en el F60, con lo que coincidió Massa, pero ambos prefieren esperar a la clasificación antes de comenzar a dar saltos. La clasificación y la carrera serán a las 8:00 hora de Santo Domingo (-4:00 gmt).

Primera ronda de prácticas:

En la primera ronda de práctica con miras al GP de España, de nuevo dominó Jenson Button quien, por cierto, fue el único que pudo hacer tiempos por debajo del minuto 22, esto lo logró justo en los últimos segundos antes de que se diera por cerrada la sesión. Así mismo los pilotos de BMW lograron mejorar sus tiempos a última hora. Los autos de McLaren y el Ferrari de Massa usaron el KERS mientras que los BMW y los Renault no lo hicieron. Más abajo los tiempos y la cantidad de vueltas que rodó en la pista cada piloto:

Segunda ronda de prácticas:

En la segunda ronda de prácticas varios pilotos lograron bajar los tiempos por debajo del 1:22, entre ellos Nico Rosberg y Kazuki Nakajima, quienes lograron los mejores tiempos del día. Fernando Alonso tuvo una buena participación seguido de Rubens Barrichello, mientras que Räikkönen, Hamilton y Massa están rodando a un segundo por detrás del primer lugar. En esta sesión Adrián Sutil no pudo establecer ningún tiempo debido a problemas con su monoplaza. He aquí los tiempos:

Fórmula 1: los difusores son legales

Nos llega la noticia de que la Corte de Apelación de la FIA declaró como “legales” los difusores utilizados por las escuderías que ahora están dominando el campeonato mundial de F1. De su lado los equipos favorecidos reciben con agrado esta noticia mientras que los equipos que no utilizan este diseño tendrán que advocarse a “cambios fundamentales” como declaró Stefano Domenicalli.

Esto sucede a sólo un día para que comiencen las sesiones de práctica del GP de China, por lo que varios equipos no tendrán tiempo apra introducir los cambios necesarios en su diseño para este fin de semana.

Esta decisión obligará a los demás equipos a cambiar el diseño de sus autos lo que les tomará un tiempo valioso, principalmente a Ferrari que no ha logrado sumar ni un sólo punto en el presente campeonato, aunque ya hizo unos cambios en su personal y comenzó a estudiar los posibles cambios a implementar.

Esta situación puede ser de gran provecho para Brawn GP y Toyota que ahora tienen la posibilidad de seguir aumentando la diferencia en puntos frente a otros equipos.

En la foto de arriba se puede visualizar la diferencia entre los difusores utilizados por Brawn GP y Ferrari. Mirando la foto podemos ver que el diseño usado por los autos de Brawn tiene más inclinación que el usado por Ferrari, lo que le puede brindar más ‘downforce’ y por ende más agarre al piso, lo que se traduciría en más torque y una mayor aceleración, ya que estos autos, a diferencia de la mayoría de autos de calle, son tracción trasera.

A continuación el artículo publicado en Formula1.com, traducido al español:

La Corte Internacional de Apelación de la FIA ha rechazado las protestas en contra de los difusores utilizados por los equipos Brawn, Toyota y Williams después de haber concluído que el diseño de “doble piso” va a acorde con las regulaciones del 2009.

BMW Sauber, Ferrari, Red Bull y Renault habían cuestionado la legalidad de los difusores, pero después de la audiencia del martes en París la Corte de Apelación decidió que los comisarios de carrera, tanto en Australia como en Malasia, hicieron lo correcto al declararlos legales.

Declaración completa de la FIA:

“La Corte Internacional de Apelación de la FIA ha decidido negar las apelaciones sometidas en contra de las decisiones números 16 y 24, tomadas por el panel de comisarios el 29 de marzo en el Gran Premio de Australia de 2009 y que cuenta para el Campeonato Mundial de 2009 de la FIA.

Basados en la evidencia y en los argumentos escuchados, la Corte ha concluído que los comisarios estaban en lo correcto al encontrar que los autos en cuestión estaban acorde con las regulaciones aplicables.

Las razones completas de esta decisión serán dadas a conocer a su debido tiempo.”

Raikkonen cree que el difusor será crítico en opciones para el título

El piloto de la escudería Ferrari, Kimi Raikkonen, cree que la desición de la FIA sobre la legalidad de los difusores usados por varios equipos de F1 tendrá una gran incidencia en el resultado final del campeonato de la actual temporada. Los equipos Brawn GP, Williams y Toyota han estado utilizando dichos difusores los cuales han sido impugnados por Ferrari, Renault, Red Bull y BMW Sauber. La apelación será conocida el próximo día 14 de abril.

Mientras que los equipos que están usando estos difusores han tenido un gran desempeño, los equipos que no lo han utilizado se han visto muy mal, como Ferrari, que todavía no ha conseguido ningún punto en este campeonato. Raikkonen cree que el mal desempeño del F60 se debe a falta de downforce, lo que definitivamente ha sido empeorado por la diferencia en el diseño de los difusores.

“Todavía no tenemos puntos después de dos carreras y este es un momento muy dificil”, declaró Kimi a la página oficial del equipo italiano. “Sólo se necesita analizar el desempeño de en los tres sectores de Malasia para comprender que estamos perdiendo mucho en relación a los mejores autos. Esto se puede ver especialmente en el sector del medio, donde el downforce es realmente crucial”.

“Nos falta agarre y downforce y tenemos que dar todo lo que tenemos”, añadió. “Hemos pasado por momentos como este, pero sabemos como reaccionar y lo haremos para Shanghai”.

¡Arranca la Fórmula 1!

Hoy arrancan las primeras prácticas de la presente temporada de Fórmula 1 en el majestuoso circuito de Albert Park, en Melbourne, Australia. Este circuito que a través de los años se ha convertido en el que abre las competiciones de la F1 al fin nos develará, después de mucha espera y especulaciones, cuál realmente es el equipo que hizo bien su tarea en la temporada muerta.

El de Melbourne es un circuito urbano ubicado al sur de la ciudad en los alrededores del hermoso lago artificial Albert Park en Australia y que se ha convertido, desde su inauguración en 1996, en el circuito oficial de la F1 en oceanía siendo su antecesor el mítico circuito de Adelaida. Es un circuito veloz con varias curvas de baja, mediana y alta velocidad, en el cual es un tanto difícil hacer los rebases, algo que está supuesto a cambiar con la entrada en vigencia de las nuevas disposiciones. En el mismo los autos pueden llegar a alcanzar velocidades de hasta 300 km/h con una media de 225 km/h, lo cual lo hace muy demandante, tanto para los autos como para los pilotos, a lo cual se le suma el calor.

El trazado es un tanto irregular, especialmente en las áreas de frenado, así com también es un tanto resbaladizo principalmente al principio del fin de semana, antes de que el trazado se “engome”, esto es debido a que es un circuito callejero. Lo antes indicado obliga a los equipos a cargar sus monoplazas con mucha carga aerodinámica, en especial en el frente para obtener más velocidad.

En cada vuelta los pilotos cubren una distancia de 5.303 km, para una distancia total de 307, 57 km en un total de 58 vueltas.

En la última entrega de este Gran Premio la parrilla de salida estuvo integrada por Lewis Hamiltos (1er. lugar), Robert Kubica (2do. lugar) y Heikki Kovalainen (3er. lugar) y en el podio terminaron Hamilton, Nick Heidfeld, y Nico Rosberg. La vuelta más rápida fue para Heikki Kovalainen quien logró un tiempo de 1:27.418 y el récord de pista lo tiene…¡Claro!…Michael Schumacher con 1:24.125. Uno de los primeros ganadores de este circuito en los años 50 fue Stirling Moss a bordo de un Maserati 250F, en la época en que allí se corría autos de F1, pero no formaba parte del Campeonato del Mundo. 

En el año 2001 llegó la tragedia a Melbourne cuando se accidentaron Jaques Villeneuve y Ralf Schumacher, se soltó una rueda de uno de los autos y alcanzó a un oficial de pista que estaba prestando sus servicios de manera voluntaria.

El año pasado, al salir de la curva 12, Timo Glock tuvo un violento accidente donde se vió lanzado por los aires, por lo que los organizadores del evento modificaron la salida de esta curva, ampliando los pianos y la hierba a la salida de la chicane, haciendo cambios similares en la curva 6.

Este año se estrenarán los coches con menos aditamentos aerodinámicos, los neumáticos slicks y el KERS. Sobre este último Ferrari, McLaren, Renault y BMW Sauber han confirmado que lo llevarán a Australia, mientras que Williams, Brawn y Force India han dicho que no lo utilizarán para este GP. En BMW han declarado que de sus pilotos Heidfeld usará el KERS, mientras que Kubica no podrá, ya que si lo usara rebasaría el peso mínimo reglamentario de 605 kg que debe tener el auto.

Fórmula 1: Jenson Button domina en Barcelona

Jenson Button dominó las prácticas del día de hoy en el circuito de Catalunya al ser el único piloto en lograr marcas por debajo del minuto veinte segundos, marcando un mejor tiempo de 1:19:127, quedando en segundo lugar Felipe Massa de Ferrari.

Resultados no oficiales de las prácticas del miércoles:

1. Jenson Button, Brawn BGP 001, 1:19.127
2. Felipe Massa, Ferrari F60, 1:20.168
3. Robert Kubica, BMW Sauber F1.09, 1:20.217
4. Timo Glock, Toyota TF109, 1:20.410
5. Fernando Alonso, Renault R29, 1:20.863
6. Sebastian Vettel, Red Bull RB5, 1:21.165
7. Nico Rosberg, Williams FW31, 1:21.324
8. Giancarlo Fisichella, Force India VJM02, 1:21.545
9. Sebastien Buemi, Toro Rosso STR4, 1:21.569
10. Lewis Hamilton, McLaren MP4-24, 1:21.657