Después de una largada un tanto accidentada, donde en la misma primera vuelta tuvo que salir el auto de seguridad después de un choque entre los dos autos del equipo Toro Rosso, que también involucró a Trulli y a Sutil. Después de la salida de la pista del coche de seguridad tanto Kovalainen como Raikkonen y Heidfeld lograron adelantar varias posiciones. Pero Kovalainen se vió forzado a retirarse en la vuelta 8 debido a problemas con la transmisión.
Mientras esto sucedia Kimi Raikkonen y Nick Heidfeld estaban enfrascados en un cruenta lucha, donde el finlandés, aunque tenía el auto mas rápido, no pudo rebasarle en ningún momento, hasta que finalmente (Kimi) quedó fuera del circuito en el sector 3 durante la vuelta número 20.
Durante gran parte de la carrera vimos a un Sebastian Vettel acosando a Felipe Massa, quien no parecia poder quitárselo de encima. En la vuelta 40 el brasileño perdió el covertor de la rueda izquierda delantera, pero esto no le causó ninguna pérdida. Mientras tanto se veía a los dos autos Brawn con lo que parecía ser estrategias diferentes y a un Barrichello que dominó parte de la carrera y en un momento llegó a marcar vuelta rápida, hasta que hizo su segunda parada a la altura de la vuelta 31, desde entonces Jenson Button comenzó a liderar la carrera, con lo que parecía una estrategia a dos paradas, mientras que su compañero de equipo lo hacía a 3 paradas.
Los autos de Brawn, con las gomas blandas, comenzaron a dar vueltas de hasta dos segundos mas rápido que Massa y Vettel, que usaban las duras. Button hizo su segunda parada en la vuelta 48 y cambió los neumáticos al componente duro, al igual que estaba haciendo todo el mundo. Para este entonces Rubinho quedó al mando de la carrera con gomas blandas, hasta que dos vueltas más tarde entró a pozos y cambió para gomas duras y logró reinsentarse en la carrera en la posición número dos, detrás de su compañero de equipo.
Mark Webber logró ganarles, a Massa y a Vettel, en la entrada a pozos y se mantenía en la posición número 3.
En la comunicación por radio entre Massa y sus ingenieros, estos le decían que debía conservar combustible, ya que si no lo hacía no iba a llegar al final de la carrera sin tener que parar de nuevo, por lo que nos preguntábamos si era mejor que Massa dejara pasar a aVettel y se conformara con el quinto puesto, pues si tenia que volver a entrar quedaría fuera de los puntos. Finalmente así lo hizo en la recta principal durante la vuelta 63. A pesar de esto los ingenieros de Ferrari le comunicaban a Massa que su combustible no le alcanzaría para terminar la carrera. Hasta que en la vuelta final Massa perdió poder y Alonso pudo rebasarle quitándole el quinto puesto llegando en sexto lugar justo delante de Heidfeld y Rosberg. Después de cruzar la meta a Massa se le terminó el combustible y se detuvo a un lado del circuito. Chispas!
Los autos de Brawn GP lograron hacer un uno-dos seguidos de Mark Webber y de Sebastian Vettel.
Jenson Button logró la cuarta victoria de la temporada, lo que establece la supremacía de Ross Brawn y su equipo.
El próximo encuentro será en las legendarias calles de Montecarlo dentro de dos semanas.
He aquí los resultados no oficiales de la carrera:
Luego de que Brawn GP haya conseguido ganar ambos títulos de Fórmula 1, el de pilotos y el de constructores, hoy han anunciado que Mercedes-Benz adquirirá el equipo.
El piloto brasileño de “Ferrari”, Felipe Massa, hospitalizado en Budapest tras resultar herido el pasado sábado en el circuito “Hungaroring” de ese país, se considera afortunado de estar vivo y declara: “Volveré a competir”.
La FIA publicó la lista de los nuevos equipos que participarán en el próximo campeonato mundial de F1, estos son: Campos Grand Prix, Team US F1 y Manor Grand Prix, por lo que el próximo año, posiblemente, tengamos 13 equipos en la parrilla de salida.
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