Fórmula 1: el nuevo equipo Lotus anuncia sus pilotos

 

El nuevo equipo de Fórmula 1, Lotus, ha anunciado sus pilotos para la temporada del año 2010. Los pilotos son Jarno Trulli (Italia), Heikki Kovalainen (Finlandia) y Fairuz Fauzy como piloto de pruebas y de reserva. El anuncio fue hecho por el primer ministro malayo en presencia de los pilotos y del director del equipo, Tony Fernandes.

Ambos pilotos son muy experimentados, lo que le brindará una buena ayuda al novel equipo malayo. Ahora Kovalainen podrá, por fin, probar lo que puede dar en la pista, ya que, según él, en McLaren había trato preferencial hacia Lewis Hamilton…¿alguien lo duda?

Toyota se retira de la Fórmula 1

Toyota ha anunciado que se retirará de la Fórmula 1 y que no estará en la grilla en la próxima temporada del 2010. El equipo japonés ha estado presente en la F1 desde el 2002 y ha sido uno de los equipos que más dinero ha invertido en el deporte, pero no ha llegado nunca ha llegado a ganar ni una sola carrera.

A lo largo de estos años el equipo de F1 Toyota ha alcanzado 3 pole positions, 3 vueltas rápidas y se ha subido en 13 ocasiones al podio, pero sigue sin ganar, a pesar de que este año comenzó como uno de los equipos que se veía con más opciones al título.

Williams confirma a Barrichello y a Hulkenberg

El equipo de Fórmula 1, AT&T Williams, confirmó a los pilotos Rubens Barrichello y Nico Hulkenberg, como sus pilotos para la temporada 2010.

Barrichello el piloto con más tiempo en la F1 sale del equipo campeón de este año, Brawn GP, para unirse a la legendaria escudería Williams, junto al campeón reinante de la serie GP2, Nico Hulkenberg. Ambos reemplazarán a los pilotos Kazuki Nakajima y Nico Rosberg, hijo del también piloto de F1, Keke Rosberg.

Formula 1: Vettel asegura la pole en Japon

Sebastian Vettel aseguro hoy la pole position en la clasificacion del Gran Premio de Japon 2009 tras una sesion muy accidentada. Trulli y Hamilton completaron los primeros tres.

A diferencia de las practicas del dia anterior,  que se llevaron a cabo sobre una pista muy mojada, en la clasificacion todo parecia perfecto, pues la pista estaba seca y habia un sol brillante. Pero la sesion fue detenida en tres ocasiones mediante banderas rojas debido a los accidentes ocurridos.

Button lo hace de nuevo

Jenson Button consiguió la tercera victoria en la actual temporada, después de imponerse en el GP de Barhein 2009. Detrás de el llegaron Sebastian Vettel y Jarno Trulli, seguidos de Hamilton, Barrichello, Raikkonen, Glock y Alonso para cerrar los puntos.

Ferrari por fin consiguió sumar sus primeros puntos, ya que Kimi terminó sexto. Raikkonen tuvo una excelente salida al ganar cuatro puestos en la largada, pero Massa no pudo sumar, pues tuvo que parar bastante temprano y hacer varias paradas, incluso fue ‘lapeado’.

El chico maravilla, Sebastian Vettel, que ha demostrado ser el verdugo en la lluvia, esta vez con la pista seca no pudo con Jenson Button.

Fue una carrera con pocos incidentes y con el susto de una tormenta de arena que, por suerte, nunca apareció.

El único retiro de la carrera fue Kazuki Nakajima.

Aquí están los resultados:

McLaren deberá rendir cuentas a FIA

PARIS, francia. El equipo McLaren deberá rendir cuentas el 29 de abril ante una reunión extraordinaria del Consejo Mundial de la FIA por el episodio en el que engañó a los comisarios en el Gran Premio de Australia.

La Federación Internacional de Automovilismo indicó el martes que McLaren tendrá que explicar su comportamiento en Australia y las acusaciones de que mintió “deliberadamente” a los comisarios de la primera carrera de la temporada en el mundial de Fórmula Uno.

Según un comunicado de la FIA, McLaren tuvo un par de oportunidades para rectificar pruebas que de antemano sabían que eran falsas, pero se quedó de brazos cruzados.

El meollo del asunto se refiere a que le mintió a los comisarios, de que no le habían dado instrucciones a su piloto Lewis Hamilton para que el Toyota de Jarno Trulli le adelantase cuando los bólidos de ambos rodaban detrás del auto de seguridad.

La audiencia se realizará en París y no se descarta que McLaren sufra sanciones más duras. Tanto el equipo como Hamilton, actual campeón mundial, fueron descalificados en Australia, quedándose sin puntos. 

De AP

Fórmula 1 en Malasia

Sigue el espectáculo de la Fórmula 1 y hoy se muda para Malasia, donde en pocas horas comezarán las prácticas. El de Sepang es un circuito que se caracteriza por muchas curvas con un total de quince, dos largas rectas y también por sus altas temperaturas, aunque han habido ocasiones, como en la carrera del año 2001, cuando a mitad de carrera comenzó a llover fuertemente.

Esta pista entró al circo de la F1 en el año 1999 y tuvo como primer ganador al británico Eddie Irvine, después de esto Michael Schumacher la ha dominado en tres ocasiones, su hermano Ralf en una, Giancarlo Fisichella también, mientras que Kimi Raikkonen y Fernando Alonso han obtenido dos victorias cada uno en este circuito.

La carrera está pautada a 56 vueltas de 5.54 km cada una, para un total de 310.41 kms por recorrer durante toda la carrera. La clasificación del año pasado fue dominada por Felipe Massa, seguido de Kimi Raikkonen y Jarno Trulli para completar los primeros tres lugares de la parrilla de salida, mientras que la carrera fue dominada por Kimi Raikkonen, seguido Robert Kubica y Heikki Kovalainen en tercer lugar. La vuelta rápida fue para Nick Heidfeld con 1:35.366.

Se espera que para este año la temperatura esté algo humeda y soleada, lo cual nos puede brindar alguna sorpresa con respecto a los nuevos neumáticos ‘slicks’. Además por sus dos largas rectas se cree que el KERS jugará un papel importante en los rebases.

Hamilton excluído de los resultados del GP de Australia

El piloto del equipo McLaren-Mercedes, Lewis Hamilton, fue excluído de los resultados de la carrera del pasado domingo en Australia. Hamilton fue ‘descalificado’ después que los comisarios hicieran una segunda investigación y decidieran excluirlo de los resultados del GP de Australia debido a que el equipo dió pruebas “desorientadoras” durante una audiencia tras la carrera en Melbourne.

Hamilton había cruzado la carrera en 4to., pero subió a tercero después de que a Jarno Trulli se le impusiera una penalización de 25 segundos por haber rebasado a Hamilton mientras el coche de seguridad estaba en la pista.

Los comisarios consideraron que tanto Hamilton como su equipo “actuaron de manera perjudicial a la conducta del evento al proveer evidencia, que deliberadamente es desorientadora, a los jueces durante la audiencia del domingo 29 de marzo de 2009…por lo que quedan excluídos de los resultados finales de la carrera del Gran Premio de Australia de 2009″.  Al mismo tiempo la penalización que se le había establecido a Trulli fue retirada, por lo que de nuevo el italiano ocupa el tercer lugar en la tabla de pilotos.

Después de este comunidado el equipo McLaren se mostró conforme y declaró que no tiene intención de apelar los resultados de la última investigación, ya que estos fueron fruto de conversaciones de radio entre el piloto y el equipo. En su declaración dijeron que aceptan “la decisión de los comisarios y que no apelarán la misma”.

Kimi Raikkonen fue el más veloz en circuito de Bahrein

Cronometró una vuelta de un minuto, 32.102 segundos a bordo de su Ferrari

SAKHIR, Bahrein. En el día dos Kimi Raikkonen fue el más veloz ayer martes en las pruebas de la Fórmula Uno en Bahrein, aunque su equipo Ferrari se perdió tres horas de trabajo en la pista debido a fallas en el sistema KERS.

Raikkonen cronometró una vuelta de 1 minuto, 32.102 segundos en el circuito internacional de Bahrein para superar por una décima de segundo a Jarno Trulli, de Toyota. Nick Heidfeld, de BMW Sauber, llegó tercero.

Ferrari aprovechó el buen clima para probar varios ajustes y el sistema de recuperación de energía cinética (KERS, por sus siglas en inglés) hasta que una falla con el sistema de enfriamiento detuvo el bólido de Raikkonen.

“Al menos hubo algo positivo, ya que el equipo pudo probar el sistema de emergencia en caso de que falle el KERS”, dijo Ferrari en un comunicado para la prensa.

La tecnología híbrida almacena energía para proveer una aceleración adicional para ayudar a rebasar. KERS no es obligatorio esta temporada.

La temporada del campeonato mundial de Fórmula Uno comienza el 29 de marzo en el Gran Premio de Australia.

De AP

Trulli: La crisis afectará el futuro de Fórmula 1

Roma. El piloto italiano de la escudería Toyota, Jarno Trulli, afirmó ayer que la crisis económica global tendrá “pesadas consecuencias” para el futuro de la Fórmula 1.

Consideró “muy importante” que un descendiente de la familia fundadora de Toyota se haya hecho cargo de la empresa que da nombre a su escudería, algo que a su juicio ayudará a combatir la crisis que afecta al automovilismo.

Trulli se refirió también a sus objetivos para la próxima temporada y aseguró que tratará de dar a Toyota “su primera victoria”.

Apuntó que sus primeras sensaciones indican que el valor del monoplaza de la próxima temporada “parece interesante”, por lo que espera que su equipo tendrá buena competición.

Nuevas sensaciones

El alemán Nick Heidfeld, piloto de la escudería de Fórmula Uno BMW Sauber, destacó ayer en Cheste (Valencia), donde su equipo realiza entrenamientos de pretemporada, las “distintas sensaciones” que transmite el monoplaza respecto a años anteriores.

BMW Sauber presentó su coche para la temporada 2009 el pasado martes en el Circuito Ricardo Tormo y en el que han trabajado, en la puesta a punto del monoplaza, durante las jornadas del miércoles, jueves y viernes, y que continuarán hoy sábado.

Toyota y su nuevo auto para Fórmula 1

Las primeras imágenes del nuevo coche de Toyota, que fueron desveledas y están disponibles para sus fans en internet. El Toyota Formula 1 2009 ( o TF 109) toma una nueva forma este año para adaptarse así a las nuevas regulaciones impuestas por la FIA y que promenten cambios en la competitividad dentro de la pista. Al igual que otros los principales cambios son un alerón delantero mucho más ancho y el trasero más alto y estrecho y una reducción dramática de los apéndices aerodinámicos.

Toyota que el año pasado consiguió dos podios y una largada en la parrilla delantera tiene como meta este año conseguir su primera victoria desde que entró al deporte en el año 2002.

El presidente de Toyota, John Howett, declaró que “después de ocho años compitiendo en la Fórmula 1 hemos obtenido una gran cantidad de conocimiento y hemos mejorado considerablemente. Hay muchos elementos de nuestro equipo que están en su punto más alto, así el reto ahora es llenar todas las brechas y asegurar que toda la organización trabaje de la mejor manera. Entonces deberemos poner todo elementos juntos y alcanzar así el éxito por el que tanto hemos trabajado.”

Toyota mantiene su ‘alineación’ igual para la temporada porvenir con sus pilotos oficiales Jarno Trulli (de 34 años) y Timo Glock (de 26 años). Estos serán respaldados por el piloto de reserva, el japonés Kamui Kobayashi.

Imágenes: http://www.toyota-f1.com

 

Hamilton logra “pole” en Japon

En una jornada de clasificacion donde al principio dominaron Trulli, Glock, Vettel y Piquet, el britanico Lewis Hamilton se llevo la primera posicion en la clasificacion del Gran Premio de Japon.

Despues de pasadas las dos primeras jornadas y de muchos intentos infructuosos Kimi Raikkonen andaba mas de un segundo detras de Hamilton y Massa. Kovalainen y Alonso lograron desplazar al brasileno a un 5to. lugar e inmediatamente Kimi hacia el mejor tiempo de toda la jornada, pero solo para verlo superado por Hamilton justo al ultimo momento. Mas abajo las posiciones de partida para el GP que se correra en el Fuji Speedway de Japon manana domingo (para nosotros en Santo Domingo se largara a las 12:30 de la noche).