Fórmula 1: camino al Grand Prix de Alemania

19 07 2012

Este año el Grand Prix de Alemania se correrá en Hockenheim, el cual anualmente se alterna con el mítico monstruo verde de Nurbrugring. El Hockenheimring es una pista de 4.574 kilometros de longitud alrededor del cual se dan 67 vueltas en total durante la carrera del domingo.

Desde la última vez que se corrió aquí en el 2010 el circuito ha sido sometido a variaciones muy leves, como son la colocación de una grama artificial de mejor calidad a la salida de la curva 1, donde los pilotos pueden llegar con mucha velocidad, principalmente en la largada, y salirse hacia el lado izquierdo de la pista. Con esta nueva grama, que ha sido extendendia en achura a tres metros, se busca obligar a los pilotos que salgan de la pista a tener que pisarla y reducir velocidad para retomar la pista. Otra variación son las barreras de neumáticos mejoradas.

De nuevo para este fin de semana creo que los favoritos son Ferrari (con Alonso ¡por supuesto!) y Red Bull. Sevastian Vettel nunca ha ganado en Fórmula 1 un GP de Alemania, en ninguno de los dos circuitos, mientras que su co-equipero Mark Webber ganó en Nurburgring, pero no en Hockenheim. Leer el resto de esta entrada »





Fórmula 1: el DRS de Mercedes al mismo tiempo ventaja y obstáculo

23 03 2012

A continuación les presento una traducción de un interesante artículo que publicó el analista técnico de Fórmula 1 para la BBC, Gary Anderson.

El mismo trata sobre las ventajas y desventajas que le presenta al equipo Mercedes-AMG Petronas F1 el innovador concepto que han instalado y que trabaja en conjunto con el DRS (sistema de reducción de carga aerodinámica). Veamos:

El equipo Mercedes ya atrajo mucha atención esta temporada debido a un polémico sistema aerodinámico en su coche y este fin de semana en Malasia podría ponerlos en la batalla por la pole position.

Sepang es uno de los circuitos donde el sistema, que aumenta aún más la eficacia del DRS que ayuda a los adelantamientos, será más ventajoso en términos de tiempo de una sola vuelta.

Sin embargo, también podría tener el efecto contrario en la carrera del domingo y ser perjudicial para su ritmo durante el gran premio.

Antes de que entremos en razón, tendremos que explicar cómo funciona el sistema. Leer el resto de esta entrada »





Fórmula 1: McLaren domina primeras prácticas

11 06 2010

La primera sesión de prácticas de hoy viernes del Gran Premio de Canadá fue dominada por el equipo McLaren. Sus pilotos quedaron en 1er. y 3er. lugar, mientras que en 2do. terminó Michael Schumacher.

Aunque con los tiempos de práctica no se puede establecer nada como un hecho, el circuito Gilles Villeneuve favorece claramente a los McLarens que han demostrado en los últimos años que saben desarrollar el coche con rápidez. Leer el resto de esta entrada »





Fórmula 1: Norbert Haug “Schumacher pudo haber ganado”

22 04 2010

Michael Schumacher, 2010Según palabras del director deportivo de Mercedes-Benz, Norbert Haug, Michael Schumacher pudo haber ganado el Gran Premio de Australia de  no haber sido sacado de la pista en la primera curva.

En Australia, el siete veces campeón del mundo terminó décimo, pero según Haug, Schumacher pudo haber terminado la carrera en el podio o, incluso, haber ganado de haber podido evitar el incidente de la primera vuelta que comenzaron Alonso y Button.

Haug puntualizó que al llegar a la primera curva del GP de Australia Schumacher iba por delante de Jenson Button, quien terminó ganando la carrera, y después del incidente cayó a la posición final y remontó, terminando 10mo. Leer el resto de esta entrada »





Formula 1: Button vence en China

18 04 2010

Al caer la bandera a cuadros este domingo en China, McLaren logro un 1-2 cuando sus dos pilotos teminaron en los primerso lugares, donde Jenson Button resulto el ganador del Gran Premio, seguido de Lewis Hamilton.

Fue una carrera muy incidentada donde la lluvia jugo su parte, ya que en varias ocasiones los pilotos tuvieron que entrar a cambiar neumaticos.  Las primeras 20 vueltas fueron una locura y cuando todo parecia tranquilizarse, a nivel de la vuelta 21, cuando Alguesari se salio de la pista y la dejo llena de escombros.

Para la vuelta 25 el auto de seguridad salio a la pista lo que causo un enorme entaponamiento. Lewis Hamilton dio muy buenas muestras de manejo y los McLarens se aprovecharon de su velocidad en las rectas, para poner a raya a los pilotos de Renault, Ferrari y Red Bull.

Para completar el podio, en tercer lugar, llego Nico Rosberg que tambien dio una presentacion excelente. En cuarto entro Alonso, seguido de Kubica y Vettel. Un impresionante 7mo. lugar para el ruso Vitaly Petrov y detras de el llego el 2d0. Red Bull, con Mark Webber a bordo. Leer el resto de esta entrada »





Fórmula 1: “Schumacher tan bueno como siempre”

30 03 2010

Según el director deportivo de Mercedes-Benz, Norbert Haug, Michael Schumacher sigue siendo tan bueno como siempre lo fue a pesar de su poco estelar regreso a la Fórmula 1.

Haug está seguro de que el Schumi aún es el dueño de la misma magia que le hizo ganar siete títulos mundiales.

Cuando la revista AUTOSPORT le preguntó a Haug sobre si Schumacher seguía siendo tan bueno como siempre, respondió “absolutamente. Todavía lo tiene y nosotros tenemos una de las más fuertes parejas de pilotos en la grilla y ahora nos toca a nosotros mejorar el  paquete aún más”.

Nobert Haug piensa que los resultados demostrados hasta ahora no muestran la realidad de cómo está Schumacher comparado con Rosberg, especialmente después de que fuera obstabulizado por Alonso en la clasificación durante el GP de Australia 2010. Leer el resto de esta entrada »





Schumacher: el más popular

23 03 2010

Según la última encuesta glogal de Fórmula 1 patrocinada por la firma LG, F1 Racing y la Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA) el piloto más popular del deporte es MIchael Schumacher.

Schumacher, de 41 años y que ahora ha regresado tras tres años de ausencia en las pistas obtuvo un 19.5% de los votos seguido de Fernando Aloso y de Kimi Raikkonen, que obtuvieron 9.7% y 7.2%, respectivamente.

El caso de Raikkonen es incríble, pues está casi al mismo nivel de Alonso a pesar de Kimi se retiró de la F1 y se fue a correr a los rallies, que dicho sea de paso esta categoría ha cudruplicado sus ratings después de la llegada del finlandés. Leer el resto de esta entrada »