Fórmula 1: Spa-Francorchamps, tierra de valientes

29 08 2012

Agotado el receso de verano en la Fórmula 1, este fin de semana se reanuda la acción en el legendario circuito belga de Spa-Francorchamps. Es una pista que se adentra en las Ardenas, un húmedo bosque europeo cuyos altos pinos guardan los secretos de intensas batallas y donde incontables cuerpos han dejado colgadas sus almas valientes y cuya sangre ha sido lavada por la suave llovizna que lo visita casi a diario.

Es uno de los circuitos más emblemáticos de la categoría reina del automovilismo, preferido de pilotos, equipos y fans, de hecho es mi favorito, compuesto de una combinación de sectores de alta, media y baja velocidad pone a prueba todas las habilidades del piloto y de los ingenieros. Tal vez su curva más famosa es Eau Rouge (tal vez sea la más famosa del calendario de la F1), que realmente son tres curvas, la 3, 4 y 5, que combina las Eau Rouge y Radillon. Aunque esta última ha sufrido modificaciones que, según los pilotos más veteranos, tomarla ya no supone el mismo reto que lo era años atrás. Leer el resto de esta entrada »





Fórmula 1: Renault suspendido por dos años

21 09 2009

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El equipo de Fórmula 1 Renault ha sido suspendido por un período de dos años tras las investigaciones realizadas por la FIA por el accidente de Nelson Piquet, Jr. en la carrera de Singapur 2008. Por los esfuerzos realizados por Renault cooperando con la investigación, la FIA “desactivó” la suspensión del equipo francés  a menos que sea hallado culpable de alguna acción similar durante ese lapso de tiempo.

Por otro lado Flavio Briatore fue suspendido indefinitivamente de participar en cualquier actividad relacionada con la FIA, incluso no se le renovará la superlicencia a ningún piloto que esté relacionado de manera contractual con Briatore. Flavio era representante de varios pilotos de F1, entre ellos Fernando Alonso. Leer el resto de esta entrada »





Fórmula 1: Previo Gran Premio de Italia 2009

11 09 2009

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El Gran Premio de Italia es una de las carreras más antiguas del automovilismo y desde 1922 se ha disputado, en numerosas ocasiones, en el mítico Autodromo de Monza. Sólo en 1980 el GP de Italia fue celebrado fuera de Monza, en Imola.

La pista original de Monza fue construída relativamente rápido, ya que sólo en un par de meses la obra fue completada. El autodromo consta de tres pistas: el trazado que usa para los grandes premios, la pista junior y otra pista de alta velocidad, que cuenta con varios peralties. Los italianos la llaman “La Pista Magica”.

Desde 1966 un piloto italiano no gana en Monza. En aquella ocasión el ganador fue Ludovico Scarfiotti, quien pilotaba para Ferrari. Este año otro italiano a bordo de uno de los bólidos rojos querrá romper esta mala racha: Giancarlo Fisichella. Aunque esto será particularmente dificil, puesto que es la primera carrera de ‘fisico’ a bordo un Ferrari. Leer el resto de esta entrada »





Renault tomará acciones legales contra los Piquet

11 09 2009

Renault ha anunciado hoy que comenzará acciones legales con cargos criminales contra su antiguo piloto, Nelson Piquet, Jr. y su padre, con relación al accidente que este sufrió el año pasado en el GP de Singapur, supuestamente, de manera deliberada y que le dió la victoria a su compañero de equipo, Fernando Alonso.

Recuerdo que viendo la carrera, el año pasado, el accidente me pareció extraño, pero casi inmediatamente descarté que haya sido a proposito, por el hecho de que un auto de F1 cuesta bastante dinero y, además, supone un inminente peligro para la integridad, y la vida, de los pilotos y aficionados. Leer el resto de esta entrada »





Fórmula 1: Renault acusado de conspiración

4 09 2009

FORMULA 1 Fernando Alonso Renault Singapur - 0

El equipo de Fórmula 1 Renault ha sido citado a comparecer en una reunión extraordinaria del Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA (WMSC, por sus siglas en inglés). Dicha reunión se llevará a cabo en Francia el 21 de septiembre, justo el lunes anterior al GP de Singapur del presente año.

La acusación está basada en el accidente que sufrió Nelson Piquet, Jr. en la vuelta no. 14 del GP de Singapur de 2008, cuando Alonso, quien había largado desde el pusto 15 y con poca carga de combustible, había hecho su primera parada en pozos. Después del accidente el safety car entró a la pista lo que contribuyó a que Fernando Alonso se colocara en la punta de la carrera y, más tarde, se convirtió en el primer piloto de la historia de la F1 en ganar una carrera nocturna.

Al terminar su carrera Piquet declaró que el equipo le pidió que empujara lo cual “hice y terminé perdiendo la parte trasera del auto”.

Para Alonso fue una de las más grandes remontadas de la historia de la F1, desde el puesto 15 hasta la punta. En cuanto posiciones remontadas, de los pilotos activos sólo lo superan Rubens Barrichello, en el GP de Alemania del 2000 partió desde el puesto 18 y ganó la carrera y Kimi Raikkonen, quien remontó desde el puesto 17, en el GP de Japón 2005, para terminar ganando la carrera.





Renault apuesta por el R29 para el título

19 01 2009

fotorenault-r29-f1-20094-thumb Fotos del Renault R29 – F1 2009

La escudería francesa Renault presentó en el circuito portugués del Algarve el nuevo R29, el coche con el que el español Fernando Alonso tratará de pelear en 2009 por su tercer título mundial de Fórmula Uno.

La presentación del nuevo bólido se llevó a cabo el Algarve Motor Park, en Portimao -sur de Portugal-, el lugar donde el equipo llevará a cabo cuatro jornadas -de lunes a jueves- de ensayos.

Los dos pilotos del equipo, Fernando Alonso y el brasileño Nelson Piquet llevarán a cabo las pruebas esta semana; el italiano Flavio Briatore, jefe de la escudería, y los pilotos de pruebas mostraron frente al garaje de Renault a los medios el nuevo monoplaza, que comenzará a rodar proximamente sobre la pista de Portimao.

Será Nelson Piquet el encargado de completar las primeras vueltas con el nuevo coche, ya que Fernando Alonso no se estrenará hasta el miércoles -también está previsto que ruede el jueves-. 

Fernando Alonso, campeón mundial en 2005 y 2006, tratará este año con el nuevo R29 olvidar el mal inicio de la pasada temporada, en la que, con un coche poco competitivo no pudo pelear por el título.





Renault anuncia sus pilotos para el 2009

5 11 2008

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Las noticias de que Fernando Alonso y Nelsinho Piquet se mantendrán como los pilotos del equipo Renault para la próxima temporada ponen fin a un gran número de especulaciones que se venían escuchando y le echan un balde de agua fría a muchos aficionados que deseaban que el asturiano hiciera sus maletas y fuera a correr con la escudería del “cavallino rampante”.

En el día de hoy el equipo francés firmó con Alonso para las temporadas del 2009 y 2010. Además el brasileño fue confirmado por una temporada más.

Según palabras de Flavio Briatore el equipo está “contento de confirmar a ambos, Fernando y Nelson, para la próxima temporada. Lo cual brinda al equipo ING Renault F1 una de las parejas de pilotos más excitantes, con la mezcla perfecta de juventud y experiencia.